20世紀(jì)90年代中后期以來(lái)，南美地區(qū)的拖拉機(jī)銷售市場(chǎng)一直較為活躍。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展，南美地區(qū)的一些國(guó)家拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)的需求量逐年增加，不少國(guó)家制訂相應(yīng)的拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)進(jìn)口優(yōu)惠政策，并鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)與跨國(guó)農(nóng)機(jī)公司聯(lián)合生產(chǎn)。最近有位客戶想從深圳海運(yùn)一輛拖拉機(jī)去南美智利的圣安東尼奧港。
這位客戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找到了物流巴士，據(jù)了解，這輛拖拉機(jī)的尺寸為4.6m*2.1m*2.8m，重量為3870KG，大概4個(gè)方，貨值：USD19415，主要用于農(nóng)業(yè)和工業(yè)生產(chǎn)。通過(guò)進(jìn)一步的溝通，我們得知客戶有報(bào)關(guān)資料，于是我司客服給客戶安排監(jiān)管倉(cāng)，報(bào)價(jià)RMB2100(含保險(xiǎn)）。
出口監(jiān)管倉(cāng)是儲(chǔ)存已對(duì)外賣斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口手續(xù)貨物的專門倉(cāng)庫(kù)。利用監(jiān)管倉(cāng)出口貨物,主要是為了提高流通效率，減低各種成本，增強(qiáng)出口貨物在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。深圳海運(yùn)拖拉機(jī)到智利圣東安尼奧，先是客戶工廠裝柜，然后工廠將柜子送至監(jiān)管倉(cāng)就近的港口。
圣東安尼奧（SAN ANTONIO）是智利最大的港口，距離智利首都圣地亞哥以西約108公里，距北部港口城市阿利卡約1650km，與常見的美國(guó)德州城市圣安東尼奧同名。深圳海運(yùn)拼箱到智利的圣東安尼奧港大概需要47天左右。
