羅馬尼亞主要港口：巴巴達(dá)格、土爾恰、蘇利納、斯芬圖喬治、曼格利亞、加拉茨、伊薩克恰、康斯坦塔、布勒伊拉、巴薩阿比、布格斯、布查雷斯特、瑟納沃達(dá)、康斯坦薩、基厄基戊、麥德基迪亞。

1.CONSTANTA 康斯坦察港口介紹

CONSTANTA/康斯坦察

港口性質(zhì)：海港

經(jīng)緯度：44°10′N，028°41′E 位于羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 FOMANIA）東南沿 海，瀕臨黑海（BLACKSEA）西側(cè)，是羅馬尼亞最大的港 口，又是黑海西岸的最大海港。早在公元前6世紀(jì)已開辟為 海上門戶，稱為托米斯（TOMIS） ，公元4世紀(jì)改用現(xiàn)名。是 羅馬尼亞重要的工商業(yè)中心，主要工業(yè)有造船、化肥、食品 加工、紡織、造紙、建材、家俱、釀酒及石油加工等，并且 是全國造船工業(yè)中心，也是全國最大的漁業(yè)基地及海濱 療養(yǎng)和旅游中心。港口距國際機(jī)場約25km。 該港屬溫帶大陸性氣候，冬季常有北—東北風(fēng)，1～2月 有時風(fēng)力可達(dá)8級以上，每年3～5月多霧。全年平均降雨量 約500mm。年平均氣溫最低1月約-1℃，最高7月約23℃。港 內(nèi)水位差0.65m 左右。 本港有較多突堤碼頭伸向海中，岸線長達(dá)6km，是一個 優(yōu)良港灣。港區(qū)主要分三部分： （1） 老港碼頭， 有大小泊位46個 （其中2個為油船泊位） ， 最大水深為11.5m；（2）新港碼頭，有33個泊位，最大水深為13.5m，可裝 卸鋼材、礦砂、化工器材、集裝箱及滾裝貨等，其中有5個 油船泊位，最大可靠9萬載重噸的船舶； （3）系船浮，在南防波堤南側(cè)，有卸原油用的大型系 船浮可泊20萬載重噸的大型油船。 裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移吊、抓斗吊、橋式卸礦機(jī)、 浮吊及滾裝設(shè)施等，其中浮吊的最大起重能力達(dá)100噸，還 有海上油管供裝卸原油使用。裝卸效率，散貨每天卸速可達(dá) 4000～10000噸。碼頭有糧倉容量達(dá)9萬噸，堆場及貨棚約9.3 萬 m。船舶的甲板和輪機(jī)均可修理，有2個干船塢，可進(jìn)15 萬噸級的船。大船錨地可泊40～50艘船，水深達(dá)27m。主要 進(jìn)口貨物為原油、礦石、鋼鐵、磷灰石、煤炭、棉花及天然 橡膠等，出口貨物主要有糧食、木材、機(jī)械設(shè)備、石油產(chǎn)品、 汽車及雜貨等。1992年集裝箱吞吐量為5.8萬 TEU，年貨物 吞吐能力約4000萬噸，羅馬尼亞的外貿(mào)貨物有60％經(jīng)過此 港。 隨著萊菌河——多瑙河運(yùn)河的開通，使多瑙河成為聯(lián)系 西歐、中歐和巴爾干半島的得天獨(dú)厚的水道。在羅馬尼亞控 制著多瑙河的全部入?？谝约岸噼Ш印诤Ｋ返那闆r 下，1992年1月第一個羅馬尼亞和荷蘭間的雙邊援助協(xié)定宣 告成立。荷蘭的資助用于制定發(fā)展康斯坦察港的規(guī)劃，并研 究最大限度地發(fā)揮康港的作用以加強(qiáng)該港的國際競爭力。

2.GALATZ 加拉茨港口介紹

GALATZ/加拉茨

港口性質(zhì)：河港
經(jīng)緯度：45°27′N，028°05′E 位于羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 ROMANIA）東部多 瑙（DUNAREA）河下游，距河口約80n mile。是羅馬尼亞 的第二大港。港口有全國最大的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)（年產(chǎn) 鋼650萬噸） ，并有機(jī)床，農(nóng)業(yè)機(jī)械、化學(xué)、木材加工等工業(yè)， 又是造船工業(yè)的中心。南距布勒伊拉（BRAILA）港約12n mile。 該港屬溫帶大陸性氣候，年平均最低氣溫約-1℃，平均 最高氣溫約23℃。全年平均降雨量約400～600mm。潮汐漲 落極小，僅有0.15～0.3m，但季節(jié)性水位差較明顯。 港口主要碼頭泊位在多瑙河的左岸，共有三個港區(qū)，即 東區(qū)、西區(qū)、船廠區(qū)三部分。碼頭岸線長3400m，最大水深 約9m， 碼頭可泊萬噸級船舶， 裝卸設(shè)備有各種岸吊、 汽車吊、 浮吊、皮帶機(jī)及自動堆積起重機(jī)等。還有一個糧庫容量約2.5 萬噸。大船錨地水深達(dá)24m。年貨物吞吐能力約500萬噸。主 要出口貨物為糧食、木材、冶金產(chǎn)品、木制品及雜貨等，進(jìn) 口貨物主要有礦砂、焦炭、鐵及雜貨等。

3.SULINA 蘇利納港口介紹

SULINA/蘇利納

港口性質(zhì)：河口海港、自由港

經(jīng)緯度：45°10′N，29°40′E 位于羅馬尼亞（全稱：羅馬尼亞 ROMANIA）東部沿 海蘇利納（SULINA）河口，瀕臨黑海（BLACK SEA）的 西北側(cè)。1978年8月經(jīng)政府批準(zhǔn)開放為自由港。早在1860～ 1931年，該港曾是自由港。距康斯坦察（CONSTANTA）港 約80n mile。機(jī)場在圖爾?。═ULCEA） ，有定期航班飛往布 加勒斯特。 該港屬溫帶大陸性氣候，冬季風(fēng)力一般為3級左右，春 季3～5月多霧。年平均氣溫最低約-1℃，最高約23℃。全年 平均降雨量約600mm。港口近岸有回流，流速多變。 港區(qū)主要碼頭泊位岸線長約2880m，水深約7.3m。碼頭 上配備有先進(jìn)的裝卸設(shè)施。大船錨地最大水深達(dá)14m。自由 港區(qū)的總面積達(dá)350萬 m。法定的經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍是：倉儲、 商品分類、檢驗、包裝、陳列、化驗和測試、商品購銷、船 舶服務(wù)、修理船舶、加工、生產(chǎn)以及金融和銀行業(yè)務(wù)，還有 其它屬于港口和自由港的專門業(yè)務(wù)。外國公司和機(jī)械可以和 羅馬尼亞專業(yè)化的經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)合作，在該自由港建立合營的貿(mào) 易公司、生產(chǎn)企業(yè)或銷售公司。羅馬尼亞海關(guān)對進(jìn)出蘇利納 自由港的運(yùn)輸工具和貨物實行管，但免征關(guān)稅和印花稅及其它稅收。如果貨物輸往羅馬尼亞內(nèi)地，則依法征收關(guān)稅和其 它有關(guān)的稅收。如果來貨屬于國際法和國際協(xié)定禁止的項 目，則羅馬尼亞禁止進(jìn)入該自由港。羅馬尼亞法律還規(guī)定， 輸往該自由港的貨物必須符合衛(wèi)生檢疫和動植物檢疫的有 關(guān)規(guī)定，否則將禁止進(jìn)入港區(qū)。港區(qū)內(nèi)設(shè)有外匯商店，經(jīng)營 零售業(yè)務(wù)，收取可兌換貨幣，貨物標(biāo)價比羅馬比亞內(nèi)地的外 匯商店低。自由港對區(qū)內(nèi)的本國企業(yè)管理較嚴(yán)，對他們所需 的設(shè)備和貨物進(jìn)口按照內(nèi)地企業(yè)的管理辦法辦理。 蘇利納自由港已修建了深水泊位、冷藏庫、雜貨倉庫、 肉類加工廠、水產(chǎn)品加工廠、集裝箱貨場、金屬和木材貨場 等。奧地利、加拿大等國已利用自由港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易。