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海運(yùn)做箱需注意的事項(xiàng)

海運(yùn)新聞 物流巴士 2016年2月15日

2-15s3

做箱就是不同的單位以不同的裝貨方式把貨物運(yùn)輸?shù)礁蹍^(qū),說(shuō)做箱時(shí)間就是裝箱時(shí)間這個(gè)一般是針對(duì)整柜而言的,就是指的集裝箱到你們工廠裝箱。

做箱可以分為以下幾種

1、門(mén)到門(mén): 填妥裝箱計(jì)劃中:做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。

2、內(nèi)裝: 填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因,先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車(chē)班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單。

海運(yùn)流程中就有一個(gè)環(huán)節(jié)叫做箱。做箱又分為倉(cāng)庫(kù)做箱和廠地做箱兩種。倉(cāng)庫(kù)做箱是指貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào),通知倉(cāng)庫(kù),賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,待貨主送貨后做箱。廠地做箱是指貨運(yùn)公司提箱后,根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。

海運(yùn)做箱就是把貨物放進(jìn)箱子里,相當(dāng)于貨柜裝箱,貨柜裝箱是否符合標(biāo)準(zhǔn),關(guān)系到集裝箱內(nèi)貨物是否能夠安全運(yùn)到目的地,以及后續(xù)操作的順利與否。據(jù)物流巴士小編了解,很多貨損和安全事故,其實(shí)很大程度上都是因?yàn)樨浌裱b箱時(shí)候的一些疏忽。這就要求企業(yè)加強(qiáng)對(duì)裝卸人員的管理,強(qiáng)化他們的質(zhì)量意識(shí),制定相應(yīng)的程序文件,采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,避免或減小在裝卸過(guò)程中對(duì)包裝箱的損害。在搬運(yùn)過(guò)程中為了保障木制包裝箱的安全,所以大家一定要注意貨柜裝箱過(guò)程需要注意什么。今天,小編就和大家來(lái)討論下,海運(yùn)做箱需注意的事項(xiàng)。

1、在不同件雜貨混裝在同一箱內(nèi)時(shí),應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的特性等情況,將貨區(qū)分開(kāi)。將包裝牢固、重件貨裝在箱子底部,包裝不牢、輕貨則裝在箱子上部。

2、貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。如箱子某一部位裝載的負(fù)荷過(guò)重,則有可能使箱子底部結(jié)構(gòu)發(fā)生彎曲或脫開(kāi)的危險(xiǎn)。在吊機(jī)和其他機(jī)械作業(yè)時(shí),箱子會(huì)發(fā)生傾斜,致使作業(yè)不能進(jìn)行。此外,在陸上運(yùn)輸時(shí),如存在上述情況,拖車(chē)前后輪的負(fù)荷因差異過(guò)大,也會(huì)在行駛中發(fā)生故障。

3、在進(jìn)行貨物堆碼時(shí),則應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度,決定貨物的堆碼層數(shù)。另外,為使箱內(nèi)下層貨物不致被壓壞,應(yīng)在貨物堆碼之間墊入緩沖材料。

4、貨物與貨物之間,也應(yīng)加隔板或隔墊材料,避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。

5、貨物的裝載要嚴(yán)密整齊,貨物之間不應(yīng)留有空隙,這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積,也可防止貨物相互碰撞而造成損壞。

6、在目的地掏箱時(shí),由于對(duì)靠箱口附近的貨物沒(méi)有采取系固措施,曾發(fā)生過(guò)貨物倒塌,造成貨物損壞和人身傷亡的事故。因此,在裝箱完畢,關(guān)箱前應(yīng)采取措施,防止箱口附近貨物的倒塌。

7、應(yīng)使用清潔、干燥的墊料(膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板),如使用潮濕的墊料,就容易發(fā)生貨損事故。

8、應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝,選用不同規(guī)格的集裝箱,選用的箱子應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查,并具有檢驗(yàn)部門(mén)發(fā)給的合格證書(shū)。

以上就是海運(yùn)做箱需注意的事項(xiàng)的簡(jiǎn)單介紹了,想要順利完成集裝箱運(yùn)輸,就必須從集裝箱操作的各個(gè)環(huán)節(jié)入手,保證每個(gè)環(huán)節(jié)都按照流程進(jìn)行操作,這樣才能有效保證自己的貨物運(yùn)輸質(zhì)量和集裝箱操作安全。

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