2017年，鹽田港集團系統(tǒng)全年實現(xiàn)集裝箱吞吐量1402.78萬標箱，同比增長7.73%,占深圳市場份額的55.65%。

1月21日從鹽田港集團了解到，鹽田港碼頭集裝箱吞吐量累計1270.38萬標箱，同比增長8.61%;大鏟灣碼頭集裝箱吞吐量累計132.4萬標箱，同比基本持平。

2017年以來，世界經(jīng)濟進入相對溫和復蘇軌道，市場需求復蘇，支撐了主要經(jīng)濟體經(jīng)濟的增長。中國對外貿(mào)易實現(xiàn)增長，“一帶一路”效應逐步顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，在集裝箱吞吐量方面，出口總箱量以及進口總箱量的雙雙增長帶來了吞吐量的上漲。鹽田港碼頭作為華南地區(qū)超大型船舶的首選港，吞吐量穩(wěn)中有升。2017年共有9個月的吞吐量超過百萬標準箱，全年除了2月份同比出現(xiàn)下降外，其余11個月的吞吐量均呈同比上升態(tài)勢。

在國際航線方面，三大聯(lián)盟的運作對鹽田港碼頭業(yè)務有所影響。除了2M聯(lián)盟（馬士基航運、地中海航運）之外，2017年4月份海洋聯(lián)盟和“THE” 聯(lián)盟正式運作。三大聯(lián)盟控制著全球集裝箱運輸能力的77%,因此其做出的航線掛靠和調(diào)整計劃對碼頭營運商具有舉足輕重的影響。鹽田港在這次聯(lián)盟的航線調(diào)整中，穩(wěn)住了在華南區(qū)域的歐美首選掛靠港地位。據(jù)統(tǒng)計，三大聯(lián)盟的二季度航線調(diào)整中，歐洲及地中海航線合計25條掛靠華南地區(qū)，其中有20條掛靠鹽田港；北美航線合計29條，其中有26條掛靠鹽田港。鹽田港相關負責人表示，港口良好的軟硬件環(huán)境以及優(yōu)秀的操作服務帶來聯(lián)盟調(diào)整后航線的集中掛靠。