海運提單在國際貿易中具有非常重要的地位和作用。提單是貨物所有權的憑證,誰控制了提單,誰就擁有了該批貨物的所有權。所以做進出口貿易就必須要了解海運提單，并且要了解海運提單的種類，這樣才不至于在以后的貿易中那么被動。

1、根據貨物是否已裝船

根據貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPEDONBORADB/L）和備用提單（RECEIVEDFORSHIPMENTB/L）。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運提單。在貿易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。

2、根據貨物外表狀況有無不良批注

根據貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEANORFOULB/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿易中，銀行為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單

3、根據不同運輸方式

根據不同運輸方式，提單可分為直達提單（DIRECTB/L），轉船提單（TRANSHIPMENTB/L），聯運提單（THROUGHB//L）和聯合運輸提單（COMBINEDTRANSPORTB/L）等。直達提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發(fā)的提單，稱為轉船提單。如果貨物需經兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海陸，?？章撨\或海海聯運所簽發(fā)的提單稱為聯運提單。所以轉船提單實際上也是聯運提單的一種。而聯合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯合運輸提單也叫多式聯運提單。目前在實際業(yè)務中，不少船公司把聯運提單與聯合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。

4、根據提單抬頭不同

根據提單抬頭不同，提單可分為記名提單（STRAIGHTB/L），不記名提單BEARERB/L）和指示提單（ORDERB/L）。記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能交與列明的收貨人，不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人，可憑背書進行轉讓，有利于資金的周轉，在國際貿易中應用較普遍。

5、按提單內容簡繁

按提單內容簡繁，可以分為全式提單（LongformB/L）和簡式提單（ShortformB/L）。

6、按簽發(fā)提單時間

按簽發(fā)提單時間，可以分為倒簽提單（Anti-datedB/L）順簽提單（Post-datedB/L）預借提單（AdvancedB/L）和過期提單（StaleB/L）。

7、按收費方式

按收費方式，可以分為運費預借提單（FreightprepaidB/L）運費到付提單（FreighttocollectB/L）和最低運費提單（MinimumB/L）。

8、按提單簽發(fā)不同

按提單簽發(fā)不同，可以分為船公司簽發(fā)的提單，通常為整箱貨簽發(fā)的提單M-B/L,M-B/LMasterBillofLading船公司出具的提單，俗稱主單、船單、海洋提單都可以。S-B/LSeawayBillofLading電放提單的一種格式，起運港不用付運費，目的港拿到SeawayBill便可以提貨，適用于發(fā)貨人與收貨人相互信譽度很高，而且著急提貨的，還適用于國際貨代跟貨代之間，H-B/LHouseBillofLading貨代出具的提單，俗稱分單、小單、貨代單，目的港客戶如果拿到的是貨代單，需要先到指定的貨代那里去換主單，然后才可以辦理提貨手續(xù)。SWITCHBILL轉換提單是指承運人（或承運人的代理人）簽發(fā)的第二套提單，用以替換裝船時所簽發(fā)的提單。被要求簽發(fā)第二套提單的代理人通常位于裝貨港以外的港口。提單持有人（出于某些原因）可能認為第一套提單已不適合，而要求承運人簽發(fā)轉換提單以滿足其新要求。

9、其他特殊的提單

其他特殊的提單，合并提單（OmnibusB/L）并裝提單（CombinedB/L）分提單（SeparteB/L）交換提單（SwitchB/L）艙面提單（OnbeckB/L）包裹提單（ParcelreceiptB/L）集裝箱提單（ContainerB/L）。