物流巴士網(wǎng)訊，據(jù)日本媒體報(bào)道，日本已經(jīng)原則上同意提供24.9億美元的私人貸款用于印尼爪哇島深海港口Patimban港項(xiàng)目的融資。

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本已經(jīng)原則上同意提供24.9億美元的私人貸款用于印尼爪哇島深海港口Patimban港項(xiàng)目的融資。

該港口的建設(shè)需要30.9億美元的投資，余下的投資將來(lái)自政府預(yù)算。

如果貸款敲定，這將是日本政府提供印尼最大的項(xiàng)目資金，日本企業(yè)將在港口項(xiàng)目發(fā)展中發(fā)揮重要作用。

據(jù)了解，港口項(xiàng)目的發(fā)展過(guò)程命運(yùn)多舛，雅加達(dá)以東120公里的Patimban港，最近才被選定代替原來(lái)的Cilamaya港。因?yàn)閾?dān)心會(huì)影響印尼國(guó)家石油公司(Pertamina)附近的近岸業(yè)務(wù)，Cilamaya港于去年被取消。

新港口第一階段工程將在2019年之前完成，預(yù)計(jì)初始運(yùn)力為25萬(wàn)teu，計(jì)劃到2037年上升到750萬(wàn)teu，爭(zhēng)取達(dá)到雅加達(dá)丹戎不碌港(Tanjung Priok，全國(guó)最大貨運(yùn)港)貨運(yùn)量的一半，緩解丹戎不碌港的運(yùn)輸壓力

運(yùn)輸部港口和疏浚主管Mauritz Sibarani表示，“在建設(shè)開(kāi)始之前，還有很多事情需要做，包括完成詳細(xì)的工程設(shè)計(jì)，以及環(huán)境影響分析等。處理完這些程序，真正的建設(shè)工作可能要從2018年開(kāi)始。我希望我們可以在今年年底前簽署貸款協(xié)議?！?/p>

此前，日本在競(jìng)爭(zhēng)55億美元印尼爪哇島高鐵項(xiàng)目時(shí)，敗給了中國(guó)。