據(jù)物流巴士小編悉，新西蘭港口運(yùn)營商已宣布在全國范圍實施SOLAS公約集裝箱稱重要求，且港方不會提供驗證總重(VGM)服務(wù)。新西蘭目前有9個港口涉及集裝箱服務(wù)，其已宣布有關(guān)收集和管理集裝箱VGM的“全國統(tǒng)一流程”，按SOLAS公約修正案要求將于7月1日生效。該項政策的核心是通過公路、鐵路或沿海轉(zhuǎn)運(yùn)船抵達(dá)的所有出口集裝箱在抵達(dá)港口集裝箱碼頭之前必須具有VGM信息(No VGM, no entry)。

目前港口已通知客戶有關(guān)新的進(jìn)門程序(new gate-in procedures)，包括要提供VGM。奧克蘭港已要求出口商品進(jìn)港要通過其網(wǎng)絡(luò)“港口連接”系統(tǒng)作預(yù)先通知，并打算添加一個強(qiáng)制性VGM字段。如果托運(yùn)人事先沒有以電子方式輸入，則港口將對數(shù)據(jù)輸入征收費(fèi)用。上述港口還決定通過CODECO EDI訊息和新VERMAS格式將VGM發(fā)送到航運(yùn)公司。其已把接受VGM數(shù)據(jù)的截止時點(diǎn)設(shè)定為提早于船舶工作開始前6小時。

凡港口經(jīng)營的內(nèi)陸碼頭，可提供稱重服務(wù)，但要明確托運(yùn)人不應(yīng)期望在海運(yùn)碼頭提供此項稱重服務(wù)。托運(yùn)人已被告知港口將修訂其標(biāo)準(zhǔn)條款和條件。因前一段時間一些新西蘭港口實際上安裝了稱重設(shè)備用以檢查托運(yùn)人申報的貨物重量，此次宣布的事項已引起爭議。有碼頭方聲稱，這實際上造成了港口、承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的摩擦，包括有關(guān)設(shè)備精確度的爭議。